山手線で乗り換えがない駅は2駅だけ！目白駅・新大久保駅の特徴と利点を紹介

山手線で乗り換えができない駅は、新大久保駅と目白駅の2駅だけです。

この記事では、乗り換えがない理由や駅の特徴、利用するメリットを紹介します。

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山手線で乗り換えがない駅は2駅（山手線しか停車しない駅）

山手線の30駅のうち、乗り換えができない駅は新大久保駅と目白駅の2駅です。

JR東日本が公式に理由を発表しているわけではないので、推測になりますが、両駅の立地が関係していると考えられます。

目白駅は池袋駅と高田馬場駅の間、新大久保駅は高田馬場駅と新宿駅の間にあります。

どちらも大型のターミナル駅に挟まれているため、乗り換え機能は周辺の駅に集約されたと考えられます。

また、目白駅については以前に分岐線の計画があったものの、地形の問題や反対運動により中断された経緯もあると言われています。

新大久保駅については、すぐ近くにJR中央線の大久保駅があることも、乗り換え駅として整備されなかった理由のひとつと考えられます。

新宿駅や池袋駅は構内が広く、目的の出口まで時間がかかることがあります。

目白駅と新大久保駅はシンプルな構造のため、初めて利用する場合でも迷いにくいです。

目白駅と新大久保駅の両方ともに改札口が1ヵ所です。

1ヵ所なので待ち合わせをしやすいですね。

乗り換えのない目白駅と新大久保駅は乗車人員数が少ない傾向です。

乗車人員数は「駅にて列車に乗車する旅客数」です。

2023年度のJRの情報を記載しました。最新情報はJRのホームページをご参照ください。

なお、新大久保駅は朝の7:45～8:45は新宿方面へ向かう人で混雑する事が多いです。

新大久保駅と目白駅は乗り換えはありませんが、バスを利用できます。

「新大久保駅前」のバス停から都営バスを利用できます。

「目白駅前」のバス停から都営バスを利用できます。